Velkommen til Hebei Kinglin Plastic & rubber Tech Co., Ltd.

Bruk og vedlikehold av bilslange

Som en fleksibel rørforbindelse, er kjølevæskeslange mye brukt i bilens trykkakkumulator og hjelpevarmeveksler. For å sikre at kjølevæsken flyter jevnt inn i manifolden og ventilhuset, blir den merkelige treformede flerkanals subkanalstrukturen adoptert i kjølevæskeslangen. Kjølevæskeslangen skal ikke bare oppfylle kravene til funksjon, strukturstørrelse og ytelse, men også være fullt kompatibel med maskinrommet med ekstremt kompleks og kompakt oppsett.

Enn si påvirkning av design, høy temperaturstråling og oljeoppslukking av motoren kan også få utsiden av kjølevæskeslangen til å eldes gradvis. Men i alle fall er den vanligste aldringen fra innsiden og ut. Derfor, når det er små hull i utsiden, indikerer det at alvorlig korrosjon har oppstått inne i slangen. Slitskanalene er et resultat av elektrokjemisk korrosjon og det naturlige fenomenet mikrobatterieffekt i kjølesystemet. Oksygen i luften er en av hovedfaktorene som fører til den kjemiske reaksjonen, så forbedring av fyllingsprosessen til kjølesystemet kan effektivt unngå forekomsten av slike ulykker.

Når det er en betydelig lekkasje av kjølevæske, er feilen med et øyeblikk klar. Nøkkelen til problemet er imidlertid hvordan du diagnostiserer korrosjonen inne i slangen uten å demontere den. Følgende metoder kan hjelpe deg med å raskt og nøyaktig finne den døende kjølevæskeslangen: elt slangen for hånd, spesielt slangen på den øvre delen av radiatoren, bypass, manifold, ventilhus og varmeapparat, og tilkoblingsenden er den viktigste. Hvis det er åpenbart mykt eller uelastisk håndtak på eltestedet (sammenlignet med andre deler), indikerer det at slangen på dette stedet er alvorlig korrodert. Hvis kjøretøyets kjørelengde er lav på dette tidspunktet, anbefales det å kontrollere spenningen til kjølesystemet. Under inspeksjonen er den negative polen til voltmeteret forbundet med jordingselektroden til batteriet; Sett den positive polen inn i kjølevæsken (ikke rør noen metalldeler). Hvis spenningsavlesningen er over 0,3V, er det nødvendig å utføre en omfattende og systematisk inspeksjon av jordingselektroden til hele kjøretøyet. Sørg samtidig for at det ikke er koblet noen ekstra jordingselektrode til radiatorbraketten.

For den fleksible rørpassasjen, selv om det bare er én grenlekkasje, er det lurt å bytte ut hele kjølevæskeslangen, ellers får du dobbelt resultat med halve innsatsen.

Selv om de fleste slangene kan installeres fleksibelt uten knekk, brukes støpeprosessen for nesten alle slangene fordi støpeslangen er mer egnet for behovene til kompakt installasjonsplass.

OEM klemme av kjølevæskeslange vedtar vanligvis fjærbåndsstruktur. Den elastiske snapringen forårsaker komprimering permanent deformasjon inne i slangen, for å oppnå en tettere forbindelse med jevnt kontinuerlig trykk. Men når enden av slangeforbindelsen er slisset eller deformert, er tetningseffekten til den elastiske OEM-låsen ikke så god som vedlikeholdsklemmen av høy kvalitet. Vedlikeholdsklemmer inkluderer hovedsakelig krympebånd som kontinuerlig kan justere kompresjonskraften og snekkedriftstypen som har permanent spenning. Blant dem kan turbinens klemme rotere 360 ​​grader rundt omkretsen. Jevnt trykk genereres i boltens retning, og påliteligheten til festeforbindelsen sikres av kompresjons permanent deformasjon produsert av kompresjonen. Slangeklemmen med overlegen ytelse kan ikke bare forhindre lekkasje av kjølevæske, men reduserer også mengden luft som inhaleres under motorkjøling.


Posttid: 28.-20-2021